U 72

Podrobným porovnáním všech dostupných informací, historických fotografií a detailů vraku ponorky můžeme prohlásit, že vrak nalezený v r. 2006 chorvatskými rybáři a potápěči u městečka Molunat NENÍ vrakem ponorky UC-24, ale že se jedná o vrak ponorky typ UE-I s označením U-72.  Závěrem – zpráva pro ČTK : Molunat (Chorvatsko)/Praha 25. června (ČTK) – Tým českých potápěčů u břehů Chorvatska identifikoval vrak německé ponorky U72 z první světové války. Jeho poloha byla sice známá, nebylo nicméně jasné, o jaké plavidlo se jedná. V roce 2019 chorvatští potápěči chybně označili tento vrak jako německou ponorku UC24. ČTK to dnes sdělili zástupci Czech Diving Teamu, kteří se k vraku potápěli. „Po prostudování historických materiálů a prvních ponorech v roce 2022 a 2023 se týmu českých technických potápěčů z Czech Diving Teamu podařilo v červnu 2024 tuto ponorku správně identifikovat a s naprostou jistotou prohlásit, že se jedná o německou minonosnou ponorku U72 z první světové války. V Hamburku vyrobené plavidlo bylo spuštěno na vodu v roce 1915. Potopila ho vlastní posádka na sklonku první světové války v říjnu 1918 poblíž letoviska Molunat, které se nachází nedaleko vjezdu do Boky Kotorské. Ta tehdy představovala důležitou vojenskou základnu Rakouska-Uherska. Vrak v hloubce 85 metrů je jediným nalezeným a identifikovaným vrakem ponorky typu UE-I. Jde o 56,8 metru dlouhou ponorku vybavenou dvěma torpédomety a dvěma palubními děly. Sloužilo na ní 32 námořníků. Během první světové války potopila 21 lodí. Czech Diving Team své závěry, že jde o ponorku U72, opírá především o údaj z měření délky plavidla: Zatímco ponorka UC24 je dlouhá 49,35 metru, ponorka U72 56,8 metru. Potápěči našli a očistili dva torpédomety, které jsou atypicky umístěné vpředu na levoboku a vzadu na pravoboku. Pouze ponorky tohoto typu UE-I měly takto rozmístěné torpédomety. Na identifikaci Czech Diving Team spolupracoval také s historiky z Německa a Rakouska.

Na základě uskutečněných ponorů k tomuto vraku z let 2022 a 2023 jsme si byli téměř jisti, že se nejedná o německou ponorku UC24. Z tohoto důvodu jsme naplánovali na rok 2024 potápěčskou expedici, která měla vést náš tým ke správné identifikaci tohoto vraku. Největší podíl na revizi výsledků chorvatské expedice UC24 měl námořní historik Boris Gol, který po zhlédnutí fotografií a natočených materiálů byl přesvědčen, že se jedná o jiný typ ponorky. Přispěla k tomu i informace z německého ponorkového archívu, kterou Boris Gol získal. Tento archivní záznam popisoval potopení německé ponorky U72 v roce 1918 vlastní posádkou na nejhlubším místě v blízkosti Molunatu. Bylo nutné tyto informace ověřit.   Průběh expedice : Expedice byla naplánována na květen 2024. Bohužel nám ale v plánovaném termínu nevyšlo počasí a celá expedice se musela posunout do června 2024.  17.6. 2024 byla zahájena hlavní část část expedice U72. Podmínky byly ideální : klidné moře, jasno a dobrá viditelnost. Spolupracovali jsme s chorvatskou potápěčskou základnou Sea Star Diving, zejména s Vlahem Ljubenkem, který pozici ponorky označil k vyvázání sestupového lana. Samotné ponory do hloubky 87 metrů probíhaly dle předem určených plánů. Čas na dně 20 minut, celková doba ponoru 90 minut. Použité směsi : TMX 15/50, AIR, NITROX, OXYGEN. Teplota vody na dně byla15 stupňů, na hladině 24 stupňů. Během tří dnů jsme udělali 16 ponorů. Na identifikaci vraku se podíleli tito potápěči : Zdeněk Partyngl, Roman Doubrava, Filip Tůma, Petr Fatka, René Melichárek, David Farkaš. Potápěči měli za úkol na vraku ponorky nalézt tyto identifikační znaky : Vzhledem k rozdílným délkám obou ponorek bylo velmi důležité provést důkladné přeměření celého vraku. Rozdíly v délce ponorky (U72 / UC24) Rozměry vraku odpovídají rozměrům Německé ponorky U72 Vrak ponorky U-72  Hned po prvních ponorech k „neznámému“ vraku ponorky nám bylo jasné, že se nemůže jednat o ponorku UC-24. Prvním, důležitým poznatkem bylo, že paluba ponorky od velitelské věže k přídi probíhala v jedné linii. žádné zvýšení paluby kvůli minovým šachtám!  Co ale bylo nejdůležitější, byly dvě věci. 1. Délka vraku – použité 50 m pásmo nestačilo, do konce vraku zbývalo minimálně 6-7 m (foto) 2. Objevení obou torpédometů – předního na levoboku a zadního na pravoboku (foto) Přední vnější torpédomety, tak charakteristické pro ponorku UC-24 na přídi nebyly! Podrobnější průzkum vraku ponorky ležícího v hloubce cca 87 m, v kýlové poloze v náklonu cca 45°na pravoboku nebyl vzhledem k jeho silnému „zasíťování“ (hlavně velitelské věže), možný a byl i dost nebezpečný!  Jediné, co nám tak trochu dělalo starosti, bylo palubní dělo ráže 8,8 cm umístěné na palubě ponorky před velitelskou věží. Důkladně očištěný kryt hlavně děla odhalil tajemný nápis, kterým chorvatští potápěči dokládali, že se jedná o ponorku UC-24. Detail nápisu na očištěném krytu palubního děla Nápis na krytu děla: 8,8 cm Ubts.K L /30 No.1305 Vysvětlení: Jak je vidět, jediná informace z nápisu dokazuje, že se jedná o palubní dělo určené pro ponorky ráže 8.8 cm.  Všechny tyto zjištěné skutečnosti jednoznačně potvrzují, že se jedná o německou ponorku U 72.

 U-72 , typ UE – I, byla jednou z 329 ponorek sloužících v německém císařském námořnictvu v první světové válce. U-72 se zapojila do obchodní války v první bitvě o Atlantik . Technické údaje U-72 měla výtlak 755 tun.  Měla celkovou délku 56,80 m, délku tlakového trupu 46,66 m,  šířku 5,90 m, výšku 8,25 m, a ponor 4,86 ​​m. Ponorku poháněly dva motory o výkonu 900 koňských sil (660 kW; 890 koní) pro použití na hladině a dva motory o výkonu 900 metrických koňských sil (660 kW; 890 koní) pro použití pod vodou. Měla dvě lodní hřídele. Byla schopna operovat v hloubce až 50 metrů.  Ponorka měla maximální rychlost na hladině 10,6 uzlů (19,6 km/h) a maximální rychlost pod vodou 7,9 uzlů (14,6 km/h). Ponořená loď mohla uplout 83 námořních mil (154 km) rychlostí 4 uzlů (7,4 km/h); na hladině mohla uplout 7 880 námořních mil (14 590 km) rychlostí 7 uzlů (13 km/h). U-72 byla vybavena dvěma 50 centimetrovými torpédomety (jedním na levoboku a jedním na pravoboku na zádi), čtyřmi torpédy a jedním palubním dělem ráže 8,8 centimetru. Měla třicet dva členů posádky (dvacet osm členů a čtyři důstojníci).   Služba U-72 byla spuštěna na vodu v Hamburku (AG Vulcan) v březnu 1916,  poprvé vplula do Severního moře 11. dubna 1916. Během své služby potopila 21 lodí. Byla potopena 1.listopadu 1918 vlastní posádkou v Chorvatsku poblíž Molunatu.