Stručná historie: V letech 1913 – 1916 postavily a předaly loděnice ve Fiume (dnešní Rijeka) pro potřebu Rakousko-Uherského válečného námořnictva celkem 16 torpédovek o výtlaku 250 t. Torpédovky této třídy měly plnit úkoly běžné námořní služby, tj. pátrat po ztracených lodích a hydroplánech, doprovázet námořní konvoje, likvidovat minová pole a útočit na nepřátelské ponorky.V roce 1913 postavily loděnice ve Fiume torpédovky 82F, 83F, 84F, v roce 1914 torpédovky 85F, 86F, 87F, 88F, 89F, 90F, 91F, 92F a v roce 1915 torpédovky 93F, 94F, 95F, 96F, 97F . Poznámka:F – znamená, místo, loděnici, kde byla loď postavena (F= FIUME) Po skončení I.světové války byla většina válečných lodí Rakousko-Uherského válečného námořnictva rozdělena

Torpedoboot Tb97F (Tb97) – Torpiljarka T8 – Torpediniera T8 Tb97F – Rakousko-Uherská torpédovka (250t) postavená v r. 1915 v loděnicích ve Fiume zůstala v činné službě až do konce I.světové války v listopadu 1918.V roce 1919 (1920) byla společně s ostatními „malými“ loděmi stejného typu předána do služby nově vzniklé „ Jugoslovanske Kraljevske ratne mornarice“ .Zde dostala označení T8. Pod označením T8 v KRM sloužila až do r. 1941. 17.4.1941 v důsledku invaze do Jugoslávie byla T8 v Kotoru zabavena italským válečným námořnictvem (Regia Marina) a přešla do jeho služby. Původní označení T8 zůstalo. Po kapitulaci Itálie v roce 1943 byla T8 odeslána z Dubrovníku na ostrov Mljet odkud měla

Cílem potápěčské expedice k vraku bývalé Rakousko-Uherské torpédovky Tb97F (T8) je nejprve vrak lodi lokalizovat a následně jej co nejpodrobněji zdokumentovat. Zároveň bychom chtěli navázat na na naše předchozí projekty výzkumu rakousko-uherských a italských válečných lodí potopených na Jadranu. Již v letech 2005 – 2010 proběhly expedice k těmto vrakům – Zenta (2005), Streiter 2007, Szent István 2008, Guiseppe Garibaldi 2008, Kaiser Franz Joseph I 2010. Ze dvou expedic vznikly dokumentární filmy pro Českou televizi – Zenta, Szent István. Vrak torpédovky Tb97F (T8) Vrak lodi ležel nepovšimnutý na mořském dně až do r. 1979 kdy byl náhodně objeven a odpotápěn chorvatskými potápěči (článek 25.8.1979-Svob.Dalmacia). Vrak lodi leží v hloubce přibližně